Quando os pilotos de Porsche buscavam ganhar alguns décimos de segundo extras no início de cada corrida, a Porsche posicionou a chave de ignição à esquerda para que eles pudessem dar a partida no carro com uma das mãos e simultaneamente engatar a marcha com a outra.
Os veículos Porsche têm a chave de ignição do lado esquerdo e o conta-giros na posição central do painel.
Entenda a razão.
Marca registrada do interior de um Porsche, assim como o brasão do volante - testemunhos inconfundíveis da herança de corridas do 911.
Quando os pilotos de Porsche buscavam ganhar alguns décimos de segundo extras no início de cada corrida, a Porsche posicionou a chave de ignição à esquerda para que eles pudessem dar a partida no carro com uma das mãos e simultaneamente engatar a marcha com a outra.
Quando os pilotos procuravam informações vitais sobre o regime de rotações do motor enquanto dirigiam em velocidades superiores a 300 km/h no escuro de Le Mans, a Porsche posicionou um tacômetro de maiores dimensões diretamente no centro do painel de instrumentos, com marcadores analógicos bastante legíveis. Nos modêlos atuais, o painel de instrumentos ainda é pontuado pelo tradicional tacômetro montado no centro e a chave de ignição à esquerda.
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